La evolución de las tarifas de flete IMPO China–Uruguay evidencia una fuerte volatilidad entre fines de 2024 y 2025, con una corrección marcada en el primer trimestre, un pico excepcional a mitad de año y una posterior normalización hacia valores históricamente más estables. El comportamiento refleja ajustes de capacidad, aplicación de GRI’s, cambios en la dinámica de oferta y demanda a lo largo del año, estacándose hechos geopolíticos China/ Estados Unidos que afectaron a la región.  

Período: diciembre 2024 – diciembre 2025 
Contenedores: 20GP | 40GP/HC | 40’ NOR 
Moneda: USD 

La evolución de las tarifas de flete IMPO China–Uruguay entre diciembre de 2024 y diciembre de 2025 refleja un mercado altamente sensible a los factores geopolíticos, comerciales y de capacidad naviera, con marcadas oscilaciones a lo largo del período. 

El punto de partida en diciembre de 2024 muestra tarifas en niveles elevados, consecuencia de la peak season de cierre de año, con valores cercanos a USD 4.700–4.900 para contenedores 20GP y 40GP/HC, estableciendo una base de referencia alta para el análisis posterior. 

A comienzos de 2025, se observa una caída abrupta de las tarifas, explicada principalmente por la intensificación de la guerra comercial entre China y Estados Unidos. Esta situación provocó una reorientación del tráfico marítimo hacia mercados alternativos, particularmente Latinoamérica, generando un aumento de la oferta de espacio y una fuerte presión a la baja sobre los fletes, que alcanzaron mínimos en el entorno de USD 900–1.100. 

Posteriormente, hacia junio y julio, se registra un rápido y pronunciado incremento de las tarifas, con picos máximos anuales que superan los USD 6.700 en 20GP y los USD 7.000 en 40GP/HC. Este comportamiento responde a una tregua parcial entre China y Estados Unidos, que derivó en una reconcentración de la flota y capacidad naviera hacia el mercado estadounidense, el cual se encontraba en una situación crítica de desabastecimiento. La reducción de oferta hacia Latinoamérica, sumada a la aplicación de GRIs y ajustes de capacidad, impulsó este fuerte rebote. 

A partir de agosto, el mercado entra en una fase de normalización progresiva, con una tendencia descendente sostenida. La consolidación de acuerdos entre China y Estados Unidos permitió un reordenamiento de los flujos comerciales, mientras que la mayor disponibilidad de espacio comenzó a equilibrar la oferta y la demanda en el mercado latinoamericano. 

Finalmente, hacia noviembre y diciembre de 2025, las tarifas convergen hacia niveles más bajos y estables, en un rango aproximado de USD 1.000–1.300, reflejando un escenario de estabilización del mercado, mayor competencia entre navieras y un mejor poder de negociación para los importadores. 

En conjunto, la gráfica evidencia cómo los eventos geopolíticos globales, sumado a factores tradicionales como capacidad, GRI’s, oferta y demanda, impactan directamente en las tarifas de flete hacia Uruguay, y cómo el mercado de Latinoamérica actúa como válvula de ajuste frente a los cambios en los principales corredores comerciales internacionales. 

.